邮政寄东西多少钱一公斤？
邮政普通包裹，每500克为一个计费单位，按照寄递里程分区核订，每件挂号费3.00元，省内首重资费是2元，省内资费加挂号费不超过5元；
外省普通包裹首重1000克，首重资费3-10元，邻省挂号费加资费是5元，最远的是13元。
平邮是邮政中一项寄送信与包裹业务的总称。包括普通的寄信（也就是平信）和普通的包裹，寄送时间都比较慢。
平邮是所有邮政递送业务中速度最慢的业务。偏远地区一般7天以上才能到达，还要自己到邮局去取包裹。
扩展资料
邮政包裹限制
各类邮政包裹都不能装寄邮政禁寄物品，也不能超过规定范围和邮寄国家法令规定限制流通或寄递的物品。每件包裹的重量和尺寸不能超过规定的限度。
邮政包裹单件重量和尺寸的限度是根据邮政所用的设备、运输工具、邮递方法等因素规定的。规定的限度可以表明邮政包裹的特点和经营范围。
中国国内包裹的单件重量限度是：装寄一般物品的为15公斤，装寄易碎或流质物品的为10公斤，快递小包为500克,整件不能拆开的为1公斤。
邮政包裹
邮政普通包裹，每500克为一个计费单位，按照寄递里程分区核订，每件挂号费3.00元，省内首重资费是2元，省内资费加挂号费不超过5元；外省普通包裹首重1000克，首重资费3-10元，邻省挂号费加资费是5元，最远的是13元。平邮是邮政中一项寄送信与包裹业务的总称。包括普通的寄信（也就是平信）和普通的包裹，寄送时间都比较慢。平邮是所有邮政递送业务中速度最慢的业务。偏远地区一般7天以上才能到达，还要自己到邮局去取包裹。
邮政快递收费标准价格表？
1、特快包裹
包裹费用同上，运费略高，一般不超过18元，大概7天内到。
2、普通包裹
每500克为一个计费单位，按照寄递里程分区核订，每件挂号费3.00元，外省普通包裹首重1000克，资费5-12元，邻省挂号费加资费是8元，最远的是15元。
3、邮政特快专递EMS
20元起，每增加1千克克就要加收8元，单子也是要钱的，EMS的是包裹，包装费用还要另算的。
邮政寄10斤衣服包裹收费标准？
10斤以内邮政快递费按以下标准收费：
1、EMS国内特快专递收费标准
如果是500g以内20元。500克以上的物品续重资费实行分区计费。即将寄达地所在省(区、市)参照省会城市间运距归为3个计费区。一区(1500公里及以下)续重每500克资费为6元;二区(1500公里以上至2500公里)为9元;三区(2500公里以上)为15元。
2、邮政快递平邮包裹收费标准
政快递平邮包裹收费计算方法：实际费用=包裹资费+3元挂号费+0.5元单据费+保价费(自愿)。订购时系统显示费用为实际费用，包裹首重500g为一个计算单位，续重以每500g为计算单位，不足500g的按500g计算。
3、邮政快递其他收费标准如下：
(1)保价费：每保一元或其零数0.005;每件最低保价费1.00;每件最高保价费250;
(2)撤回邮件手续费：每件3.00;
(3)短信查询服务费：EMS寄达回音，每条收费1.00;
(4)揽收服务费：每次8.00。(各地区会有不同)
当然各个地区的收费有时候也会不同，所以寄快递的价格还是要以当地的收费为准。
交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜29日在国新办新闻发布会上表示，目前我国乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争做到百分之百覆盖。
近几年来，中国快递业迅猛，已经连续六年每年增长超过50%，现在已经位居世界第一。马军胜将中国快递业的迅猛发展，归结为三个原因。一是邮政体制改革的效果，通过体制改革，解放了快递业的生产力，释放了市场需求，也提高了供给和需求侧两侧的适配性。二是快递业的发展离不开电商和快递的联动发展。现在我国每天快递量近1亿件，其中有60%以上是服务电商的，电商和快递双向联动、上下游互动的发展给社会提供了非常好的新服务。三是行业创新，创造一个非常好的服务模式。在快递领域，这几年降本增效的效果很明显。十年以前，中国一件快递要30块钱，十年过去了，中国一件快递件12.8元钱，相当于世界平均水平的五分之一。
马军胜介绍，我国快递业也存在质量不高、发展模式单一、区域不平衡等问题，将通过五个方面的举措，着力在扩大服务网络的惠及范围、促进快递业转型升级、提质增效上狠下功夫。
一是壮大市场主体，打造中国快递业航母。目前全世界快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国有6家，从量的方面，已经具备了做大做强的基础，下一步将从质量上下功夫。
二是实施创新和协同战略，通过广泛的应用信息技术，不断创新业务模式、服务形式和管理方式，改变服务单一和产品同质的现状。同时，推动快递融入生产、流通和消费环节，联通线上线下，实现与先进制造业、现代农业和跨境贸易业产业的协同发展。
三是实施快递向下、向西、向外工程，健全服务网络。目前，我国乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争做到百分之百覆盖，打造工业品下乡、农产品进城的双向流通渠道，下沉带动农村的消费。
四是衔接综合交通运输体系，推进上机、上车、上船工程，提高递送效率。
五是强化安全监管，设立绿盾等工程。通过五方面的努力，到2020年给社会提供一个覆盖城乡、联通国际、服务高效、安全可靠的快递体系。
