船代跟货代区别是什么？
顾名思义，船代就是船公司的代理，一般分为船务代理跟定舱代理。船代的业务范围主要是定舱、货物的装卸，提单签发等，还包括船的安排靠泊等相关事宜，船代可以代理船东完成这一系列的操作。有的外贸小伙伴就会疑惑了，既然船代可以做那么多出口业务内容，为何市面上还有这么多的货代公司呢？直接找船代安排不就可以了吗？其实是这样，货代跟船代之间的区别就是货代可以给外贸客户们提供一个完整的出口运输服务，包括订舱装船前的拖车、报关、运输保险购买，办证、目的地清关等等，包括出口环节的诸多疑问，都可以提供比较完善的服务与解答协助，而船代能做的是给到订舱的价格和舱位，很多环节都是客户自行处理，货代和船代在业务服务内容上是有比较大的差异，所以选择一个完善的货代更加有利于货运出口的流畅度以及舒适性。
所有船舶代理都叫船代？
只有船东才能聘请船代为自己服务？
到港后，船舶只需要一家船代服务即可？
也许很多对船代不是很了解的小伙伴会有以上这三大观点，其实不然，本期走进船代系列，小编将替船代发声一下，来纠正一些大众对代理的误解。船代只是对这个行业一个宽泛的定义和叫法，但在日常的实际业务中，是会有许多细分项的；从委托方角度出发，主要分为船东代理和租家代理，叫法不同，在每一单代理业务中也都会略有区别。
通常，在一单船舶运输业务，根据航次租船合同约定，船东或者租家会进行指定代理，也就是我们所说的船东代理和租家代理，这两者最大的区别在于各自的委托方不同，他们需要从委托方的利益角度出发，从而提供不同的代理服务。
首先我们先来聊一下船东代理，船东代理包括负责船舶进出港口、正常装卸业务的船舶代理，也包括以从事船东事务为主的代理，诸如补充燃物料、修船、船员服务等业务，而这些代理业务是与船舶装卸货无关的，当船舶经营人为船舶指派了港口代理人后，船东有船舶人员，配件和物资等与船务有关的需求时，船东就会委托一个船务管理代理人来代办自己的有关业务。在有些时候，驻船代理也是船东代理的职能之一，就如字面，船东代理还需要安排一位人员在船舶靠港期间都驻扎在船上，处理船舶上发生的任何问题。
而我们所熟知的，负责处理船舶进出港以及装卸货相关手续这些工作内容，则是船东代理和租家代理的主要职能。他们需要从委托方的利益角度出发，根据本次航行的船期来规划处理相关手续的节点及跟进进度，加快船舶周转、降低运输成本，提高船舶的经营效益。此外，虽然租家代理是由租家来指定的，但相关费用是由船东来支付的。
除此之外，大家也会听说“保代”以及“通代”的说法,“保代”也是船东或者租家在一方委托代理后，自行再另委托一个代理，以便保护自己的利益，例如根据合同，在船东指定船东代理以后，租家委托另外一个保护代理来跟进维护自己的利益。而“通代”则往往在海上保险业中充当重要角色，其对保险人所承保而发生事故的船舶，将处理并跟踪案件的紧张，比如安排保险、代表保险人谈判等等。
所以，船代行业可以说是入行容易但精通难，抛开业务涉及面广不说，更需要时常在不同的委托方直接切换自己的角色和考虑问题的视角，可能本次业务你是船东代理，下次业务就变成租家代理了，那就要学会从不同的立场思考问题、处理业务，从而维护委托方的利益，可以说对专业度和沟通技巧都是双重考验。
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