FOB是“Free On Board”的英文缩写,也就是我们常说的“离岸价”,熟悉国际贸易的一定不陌生,它是国际贸易中常用的贸易术语。即船上交货价格,是对外贸易中的一种结算价格,是卖方在合同规定的口岸(港口、陆上交通口岸和航空港)把货物装到买方指定的运载工具上,负担货物装上运载工具为止的价格。
一、FOB的计算
FOB不包括离开口岸后的运输、关税、保险等费用,其概念相对应的是CIF(到岸价),到岸价格包含了离岸价,是离岸价加上运费、保险费、单证费、报关费等费用。
以中国出口的货物为例,若不考虑工厂到港口的运费、港口的杂费用、交易费用等其他费用,FOB的计算如下:
FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
其中:退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
即:FOB={人民币含税价×{1-[退税率/(1+增值税率)]} }/现汇买入价={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价
二、FOB的风险
采用FOB价格进行的交易,(1)卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,办理出口手续,并提供合同规定的各项单证,并及时通知买方,卖方承担货物装上船为止的一切风险;(2)买方负责派船接运货物,并将船名及装货日期通知卖方,收到货后及时支付货款,买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
因为FOB是由买方负责海运定舱,为了防止买方和指定货代相互勾结,无单提货,或者私下放提单给客人等情况,FOB的付款方式最好选择预付款。
总结
上述只是通用的FBO的解释,由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯,我们在国际贸易中若按FBO成交时,买卖双方在装货费用等问题要约定清楚,分清责任、防止误解。
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